Кайт- кайт Hargrave , проектиран, построен и управляван от въздухоплавателния пионер Лорънс Харгрейв през 1890-те.
Харгрейв започва експериментите си с хвърчила през 1893 г. Целта му е да изгради хвърчило, толкова ефективно, че да навлезе във вятъра. Въпреки че усилията му да извлече задвижваща сила от вятъра са неуспешни, той разработва поредица от критично важни дизайни на клетъчни хвърчила; осигуриха солидни демонстрации на превъзходството на извити или извити повърхности на крилата; и допринесе за разбирането на стабилността на летящите машини.
Харгрейв публикува най-ранните си описания на клетъчни хвърчила, сега известни като боксови хвърчила, през 1893 г. Докато понятието биплан или многопланетни крила може да бъде датирано от работата на английския въздухоплавателен пионер Франсис Хърбърт Уенхам, Харгрейв добави вертикалните завеси между крилата, и той беше първият, който всъщност построи и лети с кашон. Много ефективни и способни да носят относително тежки тежести нагоре, хвърчилата на Hargrave имаха дизайн, който бързо беше адаптиран да вдига метеорологичните инструменти високо във въздуха.
Кайт проектите на Hargrave също изиграха изключително важна роля в следващата история на полета. Те осигуриха отправна точка за такива водещи аеронавигационни експериментатори като Александър Греъм Бел, Чарлз Ламсън, Октав Шануте и SF Коди. Братята Райт проведоха най-ранните си аеронавигационни експерименти с клетъчно хвърчило, за да демонстрират своята система за контрол на изкривяване на крилата.
